Как сбить цену при покупке подержанного автомобиля

Торг при покупке авто с пробегом: как снизить цену б/у машины

Почти все автовладельцы, выставляя на продажу свою машину, намеренно завышают ее стоимость, чтобы сторговаться в процессе осмотра. Идеальные машины не продают! И чем раньше вы постигнете эту истину, тем скорее сможете подобрать подходящий вариант. А мы для вас составили гид о том, как снизить стоимость машины с пробегом.

Алексей Петрин, автоэксперт:

«Самое главное, что вы должны запомнить в вопросе снижения цены на б/у машину, – по телефону торговаться категорически запрещено! Во-первых, это глупо – обсуждать цену, не видя товара. Цена на продающийся автохлам может быть завышена на 100-150 тысяч рублей, а в телефонном разговоре вы сторгуете 10 000 рублей. И зачем вам это ведро с гвоздями за огромную сумму?

Во-вторых, вы можете отпугнуть продавца. Мало кто хочет заключать сделки с неответственными перекупщиками. Требуя снизить стоимость заочно, вы выглядите именно так».

Как снизить цену на б/у авто

Стоит начать со своего внешнего вида и манеры вести диалог. Будьте опрятным и вежливым, пусть это сыграет вам на руку. Не стесняйтесь задавать вопросы.

После вежливого знакомства и расспросов с пристрастием нынешнего владельца о всех недочетах, переходите к осмотру автомобиля:

    • Кузов. Не соглашайтесь на осмотр грязной машины, особенно в темное время суток – вы обязательно что-нибудь пропустите. Уточните в ближайшем сервисе, сколько стоит покраска одного элемента (от 5000 до 10000 рублей в зависимости от марки машины, сервиса и региона осмотра), устранение царапин на лобовом стекле (от 1000 до 5000 рублей), вмятин.
    • Подкапотное пространство. Проверить что-либо вы сможете только визуально, для полноценной диагностики необходимо везти машину в сервис. Под капотом не должно быть кристально чисто. Если владелец «вылизал» всю пыль, значит, было что прятать: подтеки масла в сальниках, трещинах, уплотнителях, тормозную и любые другие жидкости.
    • Салон автомобиля. Проверьте на работоспособность все переключатели, электронику, регулировки.

Прислушайтесь к звуку мотора. Обратите внимание, как переключаются передачи. На МКПП не должно быть слышно хруста, визга, скрежета ни в одном из положений. Передачи должны включаться с первого раза (если вы, конечно, не новичок за рулем). Машины с рабочей АКПП не дергаются при переключении передач. Если это не так, владелец должен уступить как минимум на цену новой коробки.

Проверьте, не ведет ли машину в сторону. Если да, то машине либо нужен сход-развал (от 2000 рублей), либо у него повреждена геометрия кузова вследствие аварии. Тогда от покупки лучше отказаться вовсе. Послушайте, как ведет себя подвеска: она не должна бренчать на кочках и «клевать» при торможении. Руль не должен вибрировать, и при повороте не должно раздаваться щелчков и хрустов.

Если вы обнаружили что-то из перечисленного, значит, какие-то из шарниров в подвеске в критическом состоянии, или пришла пора заменить амортизаторы. Это расходные материалы — не стоит пугаться! Но владелец обязан скинуть цену за замену элементов подвески.

Проверьте автомобиль через онлайн-сервис «Автокод». Проверьте автомобиль заранее и поезжайте на осмотр подготовленные. При встрече задавайте вопросы продавцу, уже заранее зная, где он говорит правду, а где лукавит. А после покажите отчет. Он как раз и послужит поводом для снижения цены.

Торг при покупке автомобиля с пробегом начните с обращения внимания продавца на все поломки и погрешности, о которых он умолчал. Во время осмотра складывайте в уме цены на устранение недочетов. Именно это и будет та скидка, которую вы запросите у продавца.

Екатерина Липатова, редактор женского автопортала Careta.info:

«Любой обнаруженный дефект должен стать поводом для снижения стоимости автомобиля: скол, царапина, неработающая лампочка, сломанный переключатель и т. п. А любая существенная проблема – довод в пользу отказа от покупки. Осмотрите автомобиль с пристрастием и сэкономьте свои же нервы и деньги. Итоговая стоимость машины будет зависеть от ваших способностей тактично, но четко показать продавцу недостатки машины, которые устранять придется уже вам как новому владельцу. Научитесь торговаться аргументированно».

Что говорить во время торга

Оцените все похожие предложения на рынке, сравните цены. Множество таких же автомобилей со схожей комплектацией, но с более низкой стоимостью должны поубавить пыл продавца.

Если владелец упрямо настаивает на высокой цене, ссылаясь на дорогое дополнительное оборудование: мощная аудиосистема или спутниковая охрана, то предложите его снять. Вряд ли продавец будет этим заниматься, потому что это, как правило, не так уж и просто. К тому же невыгодно. Отдельно от машины дополнительное оборудование стоит копейки.

Если продавец задает вопрос: «А за сколько возьмете?», – срочно берите инициативу в свои руки. Владелец сомневается в цене, которую указал в объявлении! Опираясь на то, сколько времени, сил и денег вам теперь придется потратить, чтобы довести машину до ума, снижайте стоимость до приемлемой.

Что делать, если продавец не скидывает цену

Если продавец никак не соглашается торговаться, будьте хитрее, обратитесь к законам НЛП. Внимательно выслушайте его, улыбнитесь, скопируйте его позу, не настаивайте. Ответьте своими доводами в пользу снижения цены. Смотрите продавцу в глаза, не перебивайте, когда он говорит. Оперируйте своим знанием автомобильного рынка и ценами на б/у машины, запчасти и работы. Но не забудьте перед этим на самом деле изучить рынок.

Если вежливость, психология, видимые недочеты авто, заключение о поломках из СТО не помогли снизить стоимость машины, но автомобиль все еще вам нравится, то может не так уж и важны эти 10-15 тысяч рублей? Если же, наоборот, любви к выбранной машине вы не почувствовали, то смело приступайте к осмотру следующей.

Как купить машину дешевле? Реальные способы сбить цену

Завышенный прайс или просто нехватка денег на понравившийся экземпляр не является проблемой. Главное понимать, как и о чем беседовать с продавцом.

Покупка-продажа автомобиля – увлекательный и запоминающийся процесс, ведь общаться приходится с самыми разными людьми, вежливыми и наглецами, убедительно аргументирующими, почему надо снизить цену, и небрежно бросающих фразы про скидочку. Иногда стороны начинают ненавидеть друг друга еще на стадии телефонного разговора. О том, как правильно (втридорога) продать автомобиль, мы поговорим в следующий раз. А пока – инструкция по сбиванию цены.

Начнем от простого к сложному. Давите на жалость: говорите, что со школьных лет мечтали об этой машине, но можете заплатить лишь половину. В противном случае выпьете цианид и выпрыгнете в окно.

Предлагайте отлистать за автомобиль с прайсом в 700 тысяч «500 тысяч прямо сейчас». По статистике, такое действует в 5,568% случаев, но вдруг вам повезет.

Более действенный вариант выторговать скидку – прицепиться к отсутствию зимних или летних шин – их ведь придется покупать.

Неопрятный салон? Скорее всего, водитель неряха, и этот нюанс может косвенно намекать на его отношение к машине в целом. Если экземпляр вам нравится – укажите на изношенные сиденья, грязный пол и другие шокирующие обстоятельства.

Поводом для торга может стать явное несоответствие состояние салона и пробега. Проще говоря, «убитый» интерьер при мизерном пробеге.

Осмотрите кузов на наличие дефектов. Спор вокруг сколов и царапин на капоте теоретически может увенчаться успехом, если вы прицениваетесь к совсем уж свежей машине, на которой подобное неуместно. Если речь идет о более возрастной технике, то тут вашими «союзниками» могут стать вмятины и притертости.

Переходим к более действенным, но и более сложным методам. Если у автомобиля есть явные технические проблемы, о которых не указано в объявлении или умолчал владелец при осмотре, нещадно торгуйтесь. Но для их выявления надо или воспользоваться сервисной диагностикой, ил хорошо знать слабые места конкретной модели.

Перед тем, как ехать на осмотр, неплохо иметь четкое представление о ценах на ремонт особо затратных и слабых мест. Допустим, если машину продают за 700 тысяч рублей, но она требует дорогой замены цепи ГРМ, то это аргумент поторговаться. Конечно, в данном случае важна рыночная картина – если в продаже за сопоставимую сумму есть автомобили с уже замененной цепью, но вы по каким-то причинам нацелены именно на этот экземпляр.

Как сбить цену при покупке подержанного автомобиля

Покупка подержанного автомобиля занимает одно из самых серьезных расходов в бюджете, уступая разве что покупке недвижимости.

Предположим, вы определились со своими желаниями: какую марку автомобиля выбрать, каких годов выпуска, как примерно должна выглядеть машина и в каком быть состоянии, чтобы вписаться в ваш бюджет. Также сделали обзор рынка (автосалоны, онлайн-площадки, объявления в газетах). И даже сделали тест-драйв нескольких вариантов и определились с выбором. Теперь осталось только отдать деньги продавцу и счастливым уехать домой.

Так обычно и бывает, при условии, чтобы будете переплачивать!

Какую скидку можно попросить при покупке подержанного автомобиля?

Очень распространённый вопрос. Если вы договариваетесь о цене нового, а не подержанного автомобиля в автосалоне, то, как правило, можно рассчитывать на несколько процентов от цены автомобиля. Реже – от 5 до 10%. Большие скидки – редкие исключения, вроде распродажи уходящей с рынка модели.

К сожалению, в случае покупки автомобиля б/у невозможно предсказать, как поведет себя продавец и насколько можно снизить цену авто. Это зависит от множества факторов. Окончательная цена зависит во многом от ваших переговорных способностей: насколько грамотно вы сможете указать продавцу на недостатки автомобиля и аргументировать снизить для вас цену. А способность эту можно немного развить, дочитав эту статью до конца.

Плати меньше, потому что…

Помните, что цена подержанного автомобиля всегда гибкая? И следует использовать каждую возможность её опустить.

  • Подержанный автомобиль имеет богатую историю эксплуатации, так или иначе связанную с различными поломками и недочетами. И о которой продавец авто старается умолчать. Но вы, наоборот, в меру своих знаний должны сами увидеть недостатки машины. Всё, что обнаружится, можно использовать как аргумент для скидки.
  • Автомобиль, бывший в употреблении, однозначно находится в худшем состоянии по сравнению с новым, и такого не бывает, чтобы всё идеально с ним было в порядке. Может быть, автомобилю как раз нужно проходить техосмотр, и подходит время для замены определённых недешевых деталей. Может, он после аварии, и некачественно покрашен (всегда полезно иметь при себе толщиномер для измерения толщины лакокрасочного покрытия, который позволяет определить незаводской ремонт). Возможно, кожаная обивка повреждена, либо на лобовом стекле есть трещины и сколы. Все эти моменты нужно использовать для торга.

Найдите любые возможные недостатки в покупаемой машине, даже такие, на которые лично вы бы не обратили внимание, но для кого-то другого это имело бы значение – это всегда можно использовать как повод для снижения цены либо других уступок.

  • Что очень важно, автомобиль сразу опускается в цене после того, как он покинул автосалон в статусе нового. (Это утверждение не относится к ретроавтомобилям и янгтаймерам, но сейчас не об этом). Этот аргумент может быть использован в вашу пользу, так как продавец знает, что время работает против стоимости автомобиля. Чем раньше продается авто, тем большую цену за него можно получить. Особенно если взять в пример конец года. Потому что стоимость автомобиля напрямую зависит от года выпуска. И в начале следующего года он станет соответственно на год старше, поэтому – дешевле. Тщательно изучайте источники, где размешено объявление о продаже. Возможно, владелец данного авто продает его уже достаточно давно, чему свидетельствуют более старые неактуальные объявления о продаже этого же автомобиля. И если приближается конец года, либо же на основе анализа старых объявлений можно сделать вывод, что продавец мотивирован как можно быстрее продать его, помните, что это тот самый случай, когда человек пойдет на ощутимые уступки. Такое же «давление» на продавца может быть оказано, если автомобиль необычный: например, непопулярной марки или модели, нестандартного исполнения (спортивная версия популярной модели, большой объем двигателя, оригинальный цвет на любителя). Такие экземпляры, как правило, менее популярны, и нередко продолжительное время ожидают покупателя. Это хорошая возможность извлечь выгоду. Только помните, при последующей продажи такой машины вы можете испытать аналогичные трудности.
  • Подержанный автомобиль продается «как есть». В том смысле, что вы не можете выбрать другой цвет модели, дополнительные опции, версии исполнения. Это отличная возможность для ведения переговоров. Вы можете сказать продавцу: «Автомобиль в хорошем состоянии, но его розовый цвет меня не очень устраивает. Если бы он был черным или белым, то я бы заплатил запрашиваемую цену. Но за такой цвет я могу дать максимум столько-то». Цвет является только примером. Можете парировать мощностью и объемом мотора (большой много ест, на него больший налог; маленький слишком слабый; бензиновый расходует больше, чем дизель; дизель дороже в обслуживании и шумно работает; итд.) типом кузова, который вам не подходит (универсал, хэтчбек; количество дверей) типом обивки салона (ткань, велюр, кожа), цветом салона (например, светлый непрактичный, и за ним нужно постоянно ухаживать).

Таким образом, у вас нет причин покупать подержанный автомобиль по первоначальной цене. Теоретически, это может случиться только если конкретный экземпляр настолько хорош, что в данный момент у него уже есть несколько потенциальных покупателей, которые могут конкурировать друг с другом. Но такая ситуация, учитывая текущее состояние авторынка в стране, случается крайне редко.

Определите реальную цену подержанного автомобиля

А) Рыночная цена.

«Продукт стоит столько, сколько за него готовы заплатить клиенты». Это выражение как нельзя больше подходит для рынка подержанных автомобилей. Прежде чем торговаться с продавцом, определите реальную рыночную цену авто.

Во-первых, просмотрите все объявления по данной модели. Держите в голове, что в большинстве случаев они завышены на 10-20%, так как это цены «рекламные», и совсем не факт, что сделка пройдет за такие деньги.

Во-вторых, используйте сервисы расчета стоимости автомобиля. Например https://automama.ru/ocenka-avto

Б) Ваш диапазон цен для торга

Первая цена, которую вы предлагаете в качестве стартовой – это цена, которая на 10% ниже установленной вами ранее среднерыночной или если запрашиваемая цена близка к рыночной, спускайте даже больше, чем на 10%. Вторая цена – это максимальная сумма для вас, которую вы готовы заплатить за данный автомобиль и за которую продавец будет готов его отдать, по вашим прикидкам.

Придумайте также свои встречные предложения, если продавец откажется продавать по первой названной вами цене. Вы можете сделать 1-3 уступки, но цена для вас не должна подняться выше максимума, который вы для себя установили.

Устанавливая свой порог максимальной цены, оставьте возможность для 2-3 уступок, пока до неё не дойдете.

Подготовьте план «Б»

Когда будете искать автомобили, выберите не один хороший вариант, а по крайней мере два. Чтобы была альтернатива. Посмотрите их, проверьте и вы должны почувствовать, что можете купить любой из них. Понятно, что это достаточно трудная задача. Однако, поверьте, если сможете так сделать, то ваша уверенность в себе при торге значительно возрастет. Так как если продавец не согласится на ваши условия, то вы тут же уйдете к другому.

Сделайте предложение

Назовите продавцу вашу цену, обдуманную заранее.

Если вы покупаете автомобиль у дилера или на фирме, занимающейся продажами авто, будьте бдительными, так как если опытный продавец услышит меньшую цену, чем он предлагает, то он может попытаться побудить вас взять кредит, чтобы вы купили за установленную им цену. Если поддадитесь, то не только купите авто за цену большую, которую вы могли себе позволить, но также придется выплачивать кредит, в котором заложена маржа продавца за посредничество предоставления вам такой услуги.

Еще одна уловка продавцов: когда он поймет, что вы не готовы заплатить запрашиваемую цену, то попробует убедить вас купить более дешевый автомобиль: менее престижной марки, меньшего по размеру, старше по году выпуска итд. Если на этом попадетесь, то купите не тот автомобиль, который вам нужен, и по завышенной цене.

Не поддавайтесь на попытки манипулирования. Будьте уверены, что предложений на рынке подержанных автомобилей великое множество.

В любом случае, и в случае покупки у дилера, и у частного продавца, ваше первоначальное предложение в 90% случаев будет отклонено. Но вы его и установили таким низким, чтобы было от чего плясать. Представление начинается).

При несогласии с вашим первым предложением продавец, как правило, начинает нахваливать свой товар, чтобы доказать, почему она стоит именно столько, сколько он просит. К счастью, следуя советам, которые получили выше, а также далее следующих в статье, вы прекрасно подготовлены к этому. Скажите продавцу, что вы очень хорошо знаете цену этого автомобиля, что ее рыночная цена составляет X. Что вы просмотрели множество объявлений, заезжали к дилерам, протестировали уже несколько вариантов этой марки и модели, и большинство из них имеют конкурентоспособную цену по сравнению с данным предложением. Но вам нравится этот конкретный экземпляр. Выдаете понять продавцу, независимо от того, блефуете вы или нет, что данное предложение не самое лучшее с точки зрения цены. И что у вас есть альтернатива. После такого шага предложите продавцу цену, несколько высшую от вашего первоначального предложения. И здесь можете добавить (если показали свои знания о ситуации на рынке), что за рекламируемую цену продать авто будет трудно: она явно завышена.

Такой разговор с этого момента может иметь 2 варианта развития.

  • Продавец смягчит свою риторику и начнет снижать цену. Не соглашайтесь сразу на его новое предложение, даже если оно уже в диапазоне вашего согласия (между первоначальным предложением и установленным максимумом). У вас есть возможность заплатить ещё меньше. Вы сделали только одну уступку, а заготовили 2-3. Так что вы до сих пор «при патронах». Даже если не удастся сторговать больше, всегда можно вернуться к последнему предложению продавца. Когда появляются первые уступки с противоположной стороны, есть соблазн не терять времени и побыстрее завершить сделку. Но здесь это работает в обратную сторону. Не спешите. Суета здесь – это ваш враг. Кто первый поспешит, тот потеряет деньги. Если у вас уже есть уступка со стороны продавца, сделайте шаг ему навстречу: повысьте немного цену. Когда на ваше предложение он снова предложит более выгодную цену, которая практически совпадает с вашим разумным максимумом, это и есть тот «золотой момент», когда можно ударить по рукам. Если после первой уступки на вторую продавец не идет, можно попробовать использовать еще одну технику: поделить оставшуюся разницу пополам. Если, несмотря на ваши старания, продавец на встречу не идет, и цена превышает вашу максимальную, то сообщите, что отказываетесь от покупки. Не бойтесь такого шага – это еще не значит, что не купите данный авто по выгодной цене. Можете переключиться на другое объявление по продаже и там продавец окажется сговорчивей. Отказ от покупки – это один из старейших, наиболее эффективных и несколько забытых методов ведения переговоров. Читайте далее, и вы узнаете, как осуществлять контролируемый разрыв переговоров и что делать дальше.
  • Если, несмотря на описанные выше процедуры, вы не получите от продавца скидок и уступок, которые позволяют вам приобрести автомобиль за желаемую сумму, то делайте так, как говорилось выше – прекратите переговоры. Сообщите, что вы не можете купить авто по этой цене. Скажите продавцу, что он мог бы подумать и изменить свое мнение по поводу цены (здесь нужно установить короткий промежуток времени от 1 до 3х дней, чтобы оказать давление на него), оставьте свой номер телефона, вежливо попрощайтесь, не мешкайте и уходите. Оставьте продавца наедине с его собственными мыслями. Найдите другой вариант и попробуйте сойтись на хорошей цене там. И кто знает, может это будет, гораздо лучший вариант, чем вы ожидали. Не забывайте, что продавец зависит от продажи автомобиля, и что он был близок к сделке – в конце концов, у него может появиться мотивация и заинтересованность. Существует высокая вероятность ,что он позвонит вам и скажет, что согласен с вашей последней предложенной ценой.

В заключение: будьте бдительны

В конце данной статьи хотелось бы привлечь ваше внимание к некоторым уловкам, которыми вы можете быть атакованы хитрыми продавцами.

Давление времени. Попытка убеждения, что на автомобиль уже есть заинтересованный потенциальный покупатель, который еще не решил до конца, либо что автомобиль через какое время по каким-то причинам снимут с продажи.

«Сколько дадите?» часто приходится слышать на от продавцов, которые не устанавливают на свой автомобиль ценник. С одной стороны, есть мнение, что тот, кто первый назовет свою цену, раскрывает карты и оказывается в проигрышной позиции. Так как продавец сразу понимает, от какой печки плясать. Но это для вас уже не является проблемой, так как вы уже научились определять рыночную стоимость и делать поправку на завышенный ценник. Можете такую ситуацию использовать в свою пользу. Зная рыночную цену, не бойтесь называть цифры. И пускай это будет очень низкая цена, главное, не доходить до абсурда. Научные исследования в области переговоров и наши наблюдения говорят о том, что цена, вокруг которой начинается торг и цена заключенной сделки близки к первому сделанному предложению. Так что, вопреки распространенному мнению, не бойтесь взять на себя инициативу!

Умный продавец всегда ставит цену выше, чему ту, за которую он готов уступить.

Как торговаться при покупке поддержанного автомобиля?

Покупка поддержанного автомобиля является поэтапным процессом. Стоит потратить несколько минут на рассмотрение этих этапов и убедиться, что Ваша сделка будет удачной. Последний шаг — это переговоры о цене; хотя некоторым может быть неловко даже спросить о скидке. Но почему это должно смущать?

Разве не стыдно вести переговоры о цене?

Нельзя сравнивать покупку поддержанного автомобиля с покупкой, скажем, предмета мебели. Вы можете спросить, почему при покупке автомобиля стоит торговаться, если в любом другом случае Вы просто платите ровно столько, сколько написано на этикетке. Причина в том, что установить реальную ценность уже бывшего в употреблении предмета гораздо труднее по сравнению с совершенно новой вещью. А говоря об автомобилях, это еще сложнее. Автомобили определенной модели продавались в различных салонах и в несколько версий, затем ими пользовались разные водители на различных дорогах, автомобили могли проехать различные расстояния, и, наконец, они обслуживались в разных салонах, которые могли быть и лучше, и хуже. В результате стоимость двух идентичных моделей, приобретенных в одном и том же салоне, всего через несколько лет будет значительно отличаться.

Реальная стоимость поддержанного автомобиля

Так как Вы не можете определить реальную стоимость поддержанного автомобиля на основе простых показателей, эту работу сделает рынок. Проще говоря, автомобиль стоит столько, сколько продавец может за него получить. Продавец указывает цену, которую он (или она) хотел бы получить, но Вы больше заботитесь о своих интересах, чем об интересах продавца. Также не забудьте, что профессиональные дилеры обычно торгуются о ценах со своими клиентами, поэтому они часто предлагают более высокую начальную цену, так как ожидают, чти и Вы будете стараться ее снизить. Это одна из причин, почему Вы определенно должны приложить некоторые усилия и попытаться платить меньше, если покупаете поддержанный автомобиль — в таких переговорах нет ничего постыдного.

Как подготовиться к переговорам?

До начала обсуждения составьте список, включающий как можно больше аргументов для снижения цены. Лучше всего начать с изучения модели, которую Вы хотели бы купить. Проверьте типичные недостатки, после какого пробега они появляются и какие затраты они вызывают, — это позволит Вам получить скидку с учетом будущих расходов на ремонт после того, как Вы проведете техническую экспертизу автомобиля и ознакомитесь с сервисной книжкой. Также ознакомьтесь с похожими предложениями — это может стать самым простым способом убедить продавца. Скорее всего, продавец решит лучше предоставить скидку и продать автомобиль, чем позволить Вам перейти к конкуренту.

В месте покупки просите тест-драйв и убедитесь, что можете детально осмотреть автомобиль. Всегда найдутся некоторые недостатки, мелкие или крупные, которые могут быть использованы для получения скидки.

После того, как Вы подготовите список аргументов, которые будут использоваться при ведении переговоров о цене, задайте себе два окончательных вопроса: «Уверен ли я, что хочу купить этот автомобиль?» и «Какую самую большую цену я готов заплатить на него?» Ответы на эти вопросы являются ключом к успеху. Помните: перед началом переговоров Вы должны точно знать, какого результата хотите достичь. Так будет намного проще добиться успеха.

Как торговаться?

Перед началом переговоров избавиться от агрессии и негативных чувств, которые Вы могли «собрать» по пути. Хотя эта мысль может прозвучать как дешевая философия, она является одним из наиболее важных советов для ведения любых переговоров. Поставьте себя на место продавца — с каким покупателем Вы бы предпочли работать: с вежливым или агрессивным? Помните о своих манерах и убедитесь, что приводите аргументы, а не требования или даже выпады.

В начале переговоров хорошо сказать: «Я заинтересован в покупке этого автомобиля. Он имеет определенные недостатки, поэтому я могу платить за него ХХХ.» Таким образом, продавец с самого начала будет знать, что Вы хотите купить автомобиль, другими словами, что у него (или ее) есть возможность его продать. Это, вместе с хорошим списком аргументов, должно убедить продавца снизить для Вас цену. Помните, что нет смысла на одном дыхании использовать все Ваши аргументы — лучше придержать пару тузов в рукаве, чтобы иметь контраргументы на заявления продавца.

В результате Вы будете не хуже подготовлены к переговорам чем продавец и будете иметь меткий ответ на каждый аргумент, а уже сама продолжительность дискуссии позволит предположить, что автомобиль на самом деле довольно неисправный и не стоит начальной цены.

Важно, чтобы предлагаемый Вами максимум был по-прежнему ниже, чем цена, которую Вы действительно готовы платить. Ни один продавец в мире не согласится с ценой, предложенной покупателем, — это просто одно из правил ведения переговоров. В конце концов, когда Вы достигли желаемой цены (т. е. не превышающей максимума, который Вы были готовы платить), все равно попросите у продавца возможности подумать в течение нескольких минут. За это время попытайтесь обдумать, что еще Вы можете получить по этой цене: какой-либо аксессуар, например, GPS, или, может быть, более продолжительную гарантию? Помните, не только Вы будете счастливы, когда переговоры наконец-то закончатся. Продавец уже начал думать, как он (или она) будет использовать Ваши деньги, поэтому более чем вероятно, что продавец согласиться на дополнительный подарок только для того, чтобы убедиться, что Вы в последнюю минуту не передумаете. Если время для размышлений уже истекло, начните следующий раунд переговоров, сказав что-то вроде: «Я готов согласиться с ценой в размере XYZ при условии, что Вы к автомобилю добавите (выбранное Вами дополнение).»

Что НЕ нужно говорить во время переговоров

Прежде всего, продавец не должен знать, действительно ли Вы хотите купить автомобиль. Опытный дилер всегда заметит, что Вы нашли автомобиль своей мечты и готовы платить предложенную продавцом цену. В таком случае забудьте про скидку.

Во-вторых, не говорите, что Вы потратили долгое время на поиски именно этой модели, или что она Вам действительно нравится. Интересуйтесь, но не слишком усердно. Никогда не упоминайте, что Вы не уверены, хотите ли Вы автомобиль или нет, — если продавец это заметит, он (или она) не предложит Вам никаких скидок, так-как в конце концов Вы можете не оправдать усилий, если не купите машину. Скорее всего Вам будет предложена другая модель, возможно даже более дешевая, так как продавец заработает в любом случае, ведь каждая цена имеет некоторый запас.

Не говорите продавцу, сколько у Вас денег. Это одна из самых популярных ошибок среди покупателей автомобилей. Например, если Вы говорите дилеру: «За автомобиль я могу платить до 20 000», каковы шансы, что если Вы найдете автомобиль стоимостью 18 900, продавец еще предложит Вам скидку? Маловероятно, ведь Вы уже сказали, сколько денег можете потратить на автомобиль, а эта цена и того меньше. Таким образом, если Ваш бюджет действительно 20 000, сообщите дилеру что Вы можете платить где-то 15 000-17 000. Тогда если Вы найдете автомобиль, который стоит 19 500, и захотите получить его за 17 000, есть вероятность, что это у Вас получиться.

Уловки дилера против хитростей покупателя

Одной из наиболее широко используемых уловок дилера является продление переговоров. Продавец соглашается с предложенной Вами или немного большей ценой, но просит подождать еще один день, так как якобы хочет посоветоваться с босом (женой или любым другим владельцем автомобиля). В течение этого дополнительного дня Вы будете воображать себя за рулем новоприобретенного автомобиля и то, что будете делать с деньгами, которые удалось сэкономить. И вот в конце концов Вы получаете телефонный звонок от продавца, который говорит: «Сожалею, но босс или жена согласились только на половину скидки, о которой мы договорились.» После 24 часов, в течение которых Вы уже «видели» свой новый автомобиль, припаркованный около Вашего рабочего места или дома, Вы скорее всего согласитесь и с более высокой ценой. Таким образом, Вы сэкономите только половину суммы, о которой договаривались.

Популярная хитрость покупателя — показывать наличные деньги, но это лучше всего работает, если Вы покупаете у частного продавца, а не у профессионального дилера. Когда Вы уже на 100 % уверены, что хотите купить именно этот автомобиль, возьмите наличные деньги с собой на следующую встречу с продавцом, покажите их во время переговоров и скажите: «Я покупаю этот автомобиль, но цена, которую я плачу, должна быть XYZ, потому что, как я уже говорил, автомобиль имеет определенные недостатки. Я серьезный покупатель и уже подготовил наличные деньги, посмотрите». Продавец (который тоже знает об этих уловках) может просто хотеть взять деньги (которые Вы ему уже показали), так как знает, что даже если Вы будете платить меньше, Вы можете сделать это прямо сейчас.

Всегда ли переговоры работают? Конечно, нет. Существует куда больше возможных сценариев — и больше разных типов людей — чем Вы можете себе представить. Один продавец откажется предоставить даже небольшую скидку на автомобиль стоимостью 50 000, а другой может согласиться, чтобы Вы за автомобиль, начальная цена которого была 25 000, платили 21 000, если Вы предложили 20 000. Неопределенность является обычной особенностью переговоров, поэтому не отказывайтесь от них только потому, что Вы не уверены в результатах, так как деньги, которые Вы можете сэкономить, если все пойдет хорошо, действительно стоят затраченных усилий.

Как сбить цену при покупке машины с пробегом?

Кто из нас не хочет сэкономить? Тем более на такой дорогой покупке, как автомобиль. Торговаться можно и при приобретении новой машины у официального дилера. Но там все зависит от продавца, а у клиента аргументов для снижения цены нет: автомобиль-то только с конвейера. Другое дело – вторичный рынок. Экземпляры тут попадаются разные, без недостатков не обходится ни один.

Перекупщик, конечно, станет бессовестно торговаться, даже несмотря на реальные недостатки – просто в силу профессии. Наш же материал рассчитан на обычных покупателей и продавцов, которые, хочется верить, адекватно подходят к процессу. Автор этих строк как раз из таких: купил-продал немало подержанных машин разного класса и возраста, но все исключительно для личного пользования. Это всего лишь личное мнение, но основанное на опыте и, хочется верить, взвешенное.

Документы на машину

Примерку к любой подержанной машине нужно начинать с проверки документов. Проблемы с ними могут оказаться неразрешимыми, и дорогой покупки лишитесь в момент – причем по закону. А денег при этом не вернете. Это повод даже не для торга, а для отказа от варианта. Но это в случае откровенного криминала.

Бывают и другие нюансы вроде обилия владельцев или дубликата ПТС на совсем свежий автомобиль, некорректного указания мощности двигателя. Тут как повезет: может, ничего страшного, а может, за этим действительно кроется мутная история. Например, владельцев машина меняла из-за постоянных поломок, дубликат получили взамен отданного банку в качестве залога, а неправильная мощность указывает на замену агрегатов или документов.

Готовы рискнуть? Не отговариваю, но хотя бы приведите цену в соответствие со степенью риска. Ведь на рынке это наверняка не единственный вариант и есть альтернативы с беспроблемными документами.

Кузов – самая дорогая часть конструкции. Заменить его на идеальный стоит баснословных денег, а привести в порядок существующий зачастую уже невозможно. Как и в случае проблем с документами, откровенный «труп» лучше обойти стороной, не торгуясь.

На машине года-двух от роду потенциальный покупатель вправе указать на обилие перекрашенных деталей. Одна-две в порядке вещей для мегаполиса, но вот большее число свидетельствует о нелегкой жизни. Следы неквалифицированного ремонта на гарантийном автомобиле – это повод для крупного торга или отказа от покупки. Если его не жалели смолоду в серьезных вещах, то и о мелочах наверняка не заботились.

А вот от экземпляра возрастом 15 и более лет требовать идеала не стоит. Ровный кузов в родной краске тут исключение, и просят за такую машину обычно соответствующих денег. Давить на продавца, указывая на полную или частичную перекраску «старушки», неправильно и вряд ли приведет к желаемому результату.

Современные двигатели нередко требуют серьезного ремонта уже в гарантийный период и на пробегах до 100 000 км. То же самое можно сказать о некоторых типах трансмиссий. Живо еще множество машин из эпохи «миллионников», но их пробеги как раз подошли к тем отметкам, когда ресурс агрегатов на исходе. Если они проявляют признаки нездоровья, а на цене автомобиля это не отразилось, требуйте скидку.

Это может быть нестабильная работа двигателя, «неправильный» цвет выхлопа, рывки в трансмиссии и много чего еще. Главное, не забывайте, что покупаете транспорт, чтобы ездить, а не поставить на прикол, копя деньги на сервис. Для адекватной оценки перед покупкой нелишне узнать, чем хворают агрегаты приглянувшейся модели, и сколько берут за их реанимацию. А вот когда машина отлично себя чувствует, а вы яростно торгуетесь в счет возможных поломок в дальнейшем, это выглядит глупо. Если так сильно боитесь купить проблемную машину, лучше обратиться к дилеру за новым гарантийным автомобилем.

С подвеской ситуация неоднозначная. Для наших дорог это расходник, так что, на мой взгляд, торговаться из-за стуков и скрипов в ней некорректно. Ну разве что кроме варианта, когда звуки говорят о полной кончине всего, а то ведь некоторые хотят выбить скидку и за изношенные стойки стабилизатора.

Конечно, есть исключения. Например, «мертвая» ходовая часть на свежей машине ни о чем хорошем не свидетельствует. Раз владелец ее убивал ускоренными темпами, будет справедливо компенсировать это следующему хозяину хорошей скидкой. В случае с неисправностями дорогой «пневмы» тоже есть повод для торга. Ремонтировать ее влетит в копеечку даже с использованием неоригинальных запасных частей.

Ходовая часть и агрегаты изнашиваются естественным образом, кузов может исстрадаться в авариях не по вине владельца. Но вот за состояние салона отвечает только хозяин. На мой взгляд, загаженные сиденья, ковры и пластик – более чем весомый аргумент для торга. При должном уходе они могут оставаться идеальными и при пробеге в несколько сотен тысяч километров. Поэтому выбить как минимум компенсацию предстоящей глобальной химчистки стоит.

Порванную обивку ремонтируют быстро и даже подбирают цвет и фактуру материала. Это небольшая беда, но как минимум в 1500-2000 рублей устранение одного небольшого дефекта обойдется. Больше недостатков – больше сумма. Вам же не будет приятно каждый день садиться в изорванный салон?

С глубокими царапинами на пластике дело обстоит не столь позитивно. Устранить их можно не всегда, и не всегда результат работы остается незаметным. А замена приборной панели – удовольствие недешевое, даже если найти деталь на разборке.

Другие неисправности

Наконец, всевозможные опции и мелкие детали. Очевидный повод для торга – это неисправности, с которыми на машине не пройти ТО и процедуру регистрации. На замену ревущего выхлопа, треснувшего ветрового стекла, битой или неработающей оптики не грех попросить скидку. В последнем случае речь, конечно, идет не о торге на сто рублей за неработающую лампочку, а об умершем LED-фонаре, который меняется в сборе и стоит не три копейки. Вложения эти ждут нового владельца сразу же после покупки. Торг за неработающие «навороты» зависит в первую очередь от возраста покупки. На свежей машине должно работать всё, пожилой позволительно иметь недостатки по этой части. Еще учтите степень важности неисправностей. Например, при отсутствии кондиционера умершие стеклоподъемники – это большая проблема, и решать ее тоже придется сразу. За такое правильно будет уступить в цене.

Нередко автолюбители избавляются от машины незадолго до большого и дорогого ТО. Покупателю стоит заранее узнать, когда грядет очередное обслуживание и на сколько оно потянет. Скидку в размере его стоимости получить вряд ли выйдет: на то и расчет – переложить вложения на другие плечи. Да и по остальным пунктам позиции продавца и покупателя могут не сойтись. Но аргументированный торг все же выглядит приятнее, чем ничем не обоснованное желание забрать машину за полцены.

Сколько можно выторговать? Как повезет. В конце концов, все зависит от желания продавца поскорее продать автомобиль. В общем случае можно рассчитывать на скидку от 5 до 20%. Конечно, крупный ремонт может потянуть и на большую сумму, но скинуть ее вряд ли удастся. Скорее продавец постарается перед следующими просмотрами тщательнее ее замаскировать.

Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector
',css:{backgroundColor:"#000",opacity:.6}},container:{block:void 0,tpl:'
'},wrap:void 0,body:void 0,errors:{tpl:'
',autoclose_delay:2e3,ajax_unsuccessful_load:"Error"},openEffect:{type:"fade",speed:400},closeEffect:{type:"fade",speed:400},beforeOpen:i.noop,afterOpen:i.noop,beforeClose:i.noop,afterClose:i.noop,afterLoading:i.noop,afterLoadingOnShow:i.noop,errorLoading:i.noop},l=0,d=i([]),s=function(e,t){var o=!0;return i(e).each(function(){i(t.target).get(0)==i(this).get(0)&&(o=!1),0==i(t.target).closest("HTML",i(this).get(0)).length&&(o=!1)}),o},u={getParentEl:function(e){var t=i(e);return t.data("arcticmodal")?t:!!(t=i(e).closest(".arcticmodal-container").data("arcticmodalParentEl"))&&t},transition:function(e,t,o,a){switch(a=null==a?i.noop:a,o.type){case"fade":"show"==t?e.fadeIn(o.speed,a):e.fadeOut(o.speed,a);break;case"none":"show"==t?e.show():e.hide(),a()}},prepare_body:function(e,t){i(".arcticmodal-close",e.body).unbind("click.arcticmodal").bind("click.arcticmodal",function(){return t.arcticmodal("close"),!1})},init_el:function(t,e){var o,a,r,n=t.data("arcticmodal");if(!n){if(l++,(n=e).modalID=l,n.overlay.block=i(n.overlay.tpl),n.overlay.block.css(n.overlay.css),n.container.block=i(n.container.tpl),n.body=i(".arcticmodal-container_i2",n.container.block),e.clone?n.body.html(t.clone(!0)):(t.before(''),n.body.html(t)),u.prepare_body(n,t),n.closeOnOverlayClick&&n.overlay.block.add(n.container.block).click(function(e){s(i(">*",n.body),e)&&t.arcticmodal("close")}),n.container.block.data("arcticmodalParentEl",t),t.data("arcticmodal",n),d=i.merge(d,t),i.proxy(f.show,t)(),"html"==n.type)return t;null!=n.ajax.beforeSend&&(o=n.ajax.beforeSend,delete n.ajax.beforeSend),null!=n.ajax.success&&(a=n.ajax.success,delete n.ajax.success),null!=n.ajax.error&&(r=n.ajax.error,delete n.ajax.error);var c=i.extend(!0,{url:n.url,beforeSend:function(){null==o?n.body.html('
'):o(n,t)},success:function(e){t.trigger("afterLoading"),n.afterLoading(n,t,e),null==a?n.body.html(e):a(n,t,e),u.prepare_body(n,t),t.trigger("afterLoadingOnShow"),n.afterLoadingOnShow(n,t,e)},error:function(){t.trigger("errorLoading"),n.errorLoading(n,t),null==r?(n.body.html(n.errors.tpl),i(".arcticmodal-error",n.body).html(n.errors.ajax_unsuccessful_load),i(".arcticmodal-close",n.body).click(function(){return t.arcticmodal("close"),!1}),n.errors.autoclose_delay&&setTimeout(function(){t.arcticmodal("close")},n.errors.autoclose_delay)):r(n,t)}},n.ajax);n.ajax_request=i.ajax(c),t.data("arcticmodal",n)}},init:function(e){if(e=i.extend(!0,{},o,e),!i.isFunction(this))return this.each(function(){u.init_el(i(this),i.extend(!0,{},e))});if(null!=e)if(""!=e.type)switch(e.type){case"html":if(""==e.content)return void i.error('jquery.arcticmodal: Don\'t set parameter "content"');var t=e.content;return e.content="",u.init_el(i(t),e);case"ajax":return""==e.url?void i.error('jquery.arcticmodal: Don\'t set parameter "url"'):u.init_el(i("
"),e)}else i.error('jquery.arcticmodal: Don\'t set parameter "type"');else i.error("jquery.arcticmodal: Uncorrect parameters")}},f={show:function(){var e=u.getParentEl(this);if(!1!==e){var t,o,a=e.data("arcticmodal");return a.overlay.block.hide(),a.container.block.hide(),i("BODY").append(a.overlay.block),i("BODY").append(a.container.block),a.beforeOpen(a,e),e.trigger("beforeOpen"),"hidden"!=a.wrap.css("overflow")&&(a.wrap.data("arcticmodalOverflow",a.wrap.css("overflow")),t=a.wrap.outerWidth(!0),a.wrap.css("overflow","hidden"),(o=a.wrap.outerWidth(!0))!=t&&a.wrap.css("marginRight",o-t+"px")),d.not(e).each(function(){i(this).data("arcticmodal").overlay.block.hide()}),u.transition(a.overlay.block,"show",1*")),e.overlay.block.remove(),e.container.block.remove(),t.data("arcticmodal",null),i(".arcticmodal-container").length||(e.wrap.data("arcticmodalOverflow")&&e.wrap.css("overflow",e.wrap.data("arcticmodalOverflow")),e.wrap.css("marginRight",0))}),"ajax"==e.type&&e.ajax_request.abort(),d=d.not(t)):i.error("jquery.arcticmodal: Uncorrect call")})},setDefault:function(e){i.extend(!0,o,e)}},i(function(){o.wrap=i(document.all&&!document.querySelector?"html":"body")}),i(document).bind("keyup.arcticmodal",function(e){var t=d.last();t.length&&t.data("arcticmodal").closeOnEsc&&27===e.keyCode&&t.arcticmodal("close")}),i.arcticmodal=i.fn.arcticmodal=function(e){return f[e]?f[e].apply(this,Array.prototype.slice.call(arguments,1)):"object"!=typeof e&&e?void i.error("jquery.arcticmodal: Method "+e+" does not exist"):u.init.apply(this,arguments)}}var duplicateMode="undefined"!=typeof duplicateFlatPM&&duplicateFlatPM;function flatPM_sticky(e,c,t){var i=e,l=null,d=t=t||0;function o(){if(null==l){for(var e=getComputedStyle(i,""),t="",o=0;o