Номерные агрегаты автомобиля это

Как составить договор купли-продажи транспортного средства (номерного агрегата)?

С 2013 года процесс купли-продажи автомобиля был значительно упрощен. Теперь нет необходимости предварительно снимать машину с учета, и для оформления сделки достаточно правильно составленного договора, который может быть написан от руки. Чтобы заполнить договор купли-продажи транспортного средства (номерного агрегата), можно использовать готовый шаблон, в который достаточно вписать собственные данные и данные покупателя, и такой бумаги будет вполне достаточно.

Правила оформления договора купли-продажи

в договоре купли-продажи транспортного средства (номерного агрегата) указываются паспортные данные продавца и покупателя

Договор купли-продажи может оформляться на любом бланке в свободной форме, однако чаще всего его составляют по общему шаблону, в котором достаточно просто заменить основные данные. Это документ, подтверждающий факт совершившейся сделки, и в нем должна быть указана информация о ее участниках и о самом предмете договора, то есть об автомобиле. Договор купли-продажи транспортного средства составляется в трех экземплярах, и в нем обязательно должны присутствовать следующие данные:

• Информация о продавце и покупателях. Необходимо указать ФИО участников сделки, а также полные паспортные данные.
• Максимально полная информация об автомобиле. Это самый важный пункт, правильность заполнения которого будет проверяться инспекторами ГИБДД при оформлении сделки и перерегистрации машины. Нужно указать марку, год выпуска, модель, цвет, гос. номер. Кроме того, потребуется указать номера всех номерных агрегатов: двигателя, рамы, кузова, а также персональный VIN-код. Важно проверять буквально каждую строчку, чтобы не был никаких расхождений.
• Стоимость автомобиля. Иногда при оформлении сделки продавец старается на бумаге снизить стоимость машины, чтобы в дальнейшем не платить налоги. Делать это ни в коем случае нельзя: если продавец вдруг решит расторгнуть сделку, покупатель сможет вернуть назад только ту сумму, которая была указана в договоре.
• Подписи сторон, а также дата заключения сделки. Как только покупка оплачена и договор подписан, автомобиль переходит в собственность нового владельца со всеми правами и обязанностями.

В договоре обычно отдельно указывается, что машина не была заложена, не находится под арестом и не является предметом имущественных споров.

Все равно всегда есть опасность приобрести кредитный автомобиль, поэтому нужно быть очень внимательным при оформлении договора. После его подписания по одному экземпляру будет храниться у продавца и покупателя, и еще один экземпляр будет лежать в ГАИ, чтобы договор можно было легко восстановить при утере.

Продажа и замена номерных агрегатов

договор купли-продажи транспортного средства (номерного агрегата) — образец

Водители иногда сталкиваются со сложностями при продаже автомобиля или его частей из-за такого понятия, как «номерной агрегат». Как ясно из названия, это та часть машины, на которой выбит номер для контроля за перемещением детали и борьбы с кражами. С 1999 года в список номерных агрегатов включены двигатель, рама автомобиля, кузов, трансмиссия и блок цилиндров. При продаже этих деталей в договоре нужно указывать их номера, которые в дальнейшем должны быть внесены в ПТС автомобиля, чтобы не возникало вопросов при проверках.

Если владелец меняет любой из номерных агрегатов либо решает поменять цвет машины, он будет должен предоставить в госавтоинспекцию пакет документов и выполнить следующие действия:

1. Автомобиль нужно предоставить на площадку техосмотра, где проводится сверка номерных агрегатов. После этого составляется акт, срок действия которого составляет 30 суток. Он входит в пакет документов, обязательных для официальной замены данных.
2. Необходимо оплатить пошлину и написать заявление установленного образца.
3. В ГАИ предоставляется квитанция об оплате пошлины, паспорт владельца авто, акт осмотра, регистрационные знаки и полис ОСАГО. В течение трех часов документы будут рассмотрены, и в регистрационные данные будут внесены необходимые изменения.

Если этого не сделать, инспектор ДПС может остановить машину и, выявив несоответствие номеров, предъявить претензии владельцу. Чтобы избежать ненужных претензий, лучше сразу пройти через все бюрократические формальности и официально внести все изменения.

При продаже автомобиля полностью данные всех номерных агрегатов должны быть обязательно указаны в договоре.

Сложности при купле-продаже автомобиля

Заверять договор купли-продажи транспортного средства (номерного агрегата)не обязательно

Часто владельцы авто задают вопрос: нужно ли заверять договор купли-продажи у нотариуса? По новым правилам, это не является обязательным, для признания его подлинности достаточно подписей сторон. Однако к нотариусу можно обратиться, если сделка содержит какие-либо дополнительные условия, например, приобретается несколько транспортных средств.

Это позволит избежать различных неточностей и правильно составить договор. Хотя этот документ можно составлять в свободной форме, лучше воспользоваться уже разработанными образцами: они многократно проверены компетентными органами, поэтому все формулировки в таких шаблонах будут максимально четкими и однозначными. Можно использовать стандартный печатный бланк, в который от руки вписываются нужные сведения: заполняется он обычной синей ручкой, нельзя использовать пасту другого цвета.

Важно проверить паспортные данные второго участника сделки. Мошенничество при продаже или покупки машины – отнюдь не редкость, и нужно максимально обезопасить себя от возможных махинаций. Не стоит соглашаться на сделки, совершаемые по доверенности. Доверенное лицо не имеет всех полномочий собственника, и действие такого документа в любой момент может быть прекращено. В результате покупатель может остаться и без денег, и без машины.

Кроме того, необходимо правильно указывать предлагаемую цену, и если она будет резко заниженной или завышенной, это должно насторожить участников сделки. Заниженная цена может говорить о скрытых дефектах или вообще о кредитном залоге, а при завышенной стоимости продавец может так и не получить деньги. Необходимо внимательно проверять каждую букву в договоре, и если возникают любые сомнения в честности продавца или покупателя, от такой сделки лучше всего просто отказаться.

А вторая часть не вызывает никаких трудностей. Проще всего зайти на сайт ближайшего подразделения ГИБДД, записаться на прием, оформить необходимые документы в режиме онлайн. Далее все операции завершить непосредственно на месте.

Трудности могут возникнуть в первой части. Само собой, автомобиль проверяется на чистоту. Но если покупатель не имеет достаточной суммы денег, то возникает вопрос рассрочки. А это уже риск. Вы решили рискнуть. Тогда не следует рассрочку вписывать непосредственно в договор. Надо составлять договор займа на жестких условиях и договор купли-продажи автомобиля с условием перехода права собственности покупателю после полной стоимости покупки. ПТС передавать не следует до полной оплаты.

Впишите его в страховку ОСАГО (за его счет), и пусть катается. Оплатит всю сумму, передавайте ему автомобиль и ПТС. Так будет спокойнее. Можно выбрать еще много вариантов, какой вам больше подходит. Главное, не потерять бдительность.

С правильным договором купли-продажи авто вас ознакомит видеоматериал:

Заметили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить нам.

Двигатель – это номерной агрегат или нет? Это запчасть и когда нужен номер мотора?

У любого автомобильного мотора в 2019 году есть номер, который выбит на его корпусе. Значит ли это, что двигатель на сегодняшний день является номерным агрегатом? Или же это запчасть, не требующая никаких регистрационных действий при замене, утилизации или обновлении? Данный вопрос достаточно прост для ответа с изменениями в законодательстве от 10 июля 2017 года и 7 октября 2018. Но нужно понимать, в каких целях он возникает.

Что изменилось в вопросе номерных агрегатов в законе?

Нового появилось довольно мало, но всё это очень существенно влияет на то, является ли на сегодняшний день двигатель номерным агрегатом. Законодатели как будто хотят нас ещё больше запутать, а, возможно, сами путаются, и последнее нам кажется наиболее вероятным, потому что в действующих на 2019 год нормативных актах есть ряд противоречий.

Итак, до сегодняшнего дня в вопросе номера мотора произошло 2 важных изменения:

1. 10 июля 2017 года с введением новой редакции Приказа №1001 о порядке регистрации ТС, в пункте 3 двигатель указали, что регистрационные данные не производятся, если есть несоответствие номеров номерных агрегатов представленным в документах; при этом, мотор был перечислен в списке таковых;
2. 7 октября 2018 года вышеуказанный документ утратил силу и был заменён новым – Приказом №399, где появился новый пункт, где двигатель уже не был перечислен в перечне номерных агрегатов.

Является ли мотор номерным агрегатом по закону 2019 года?

Нет. И это становится понятно просто из текста нового Приказа №399. К сожалению, нигде в нормативно-правовых актах Вы не найдёте прямого утверждения, что мол двигатель не является номерным агрегатом. Но в вышеуказанном документе в числе последних значатся только 3 компонента автомобиля:

Опустим логичность называть указанные части транспортного средства агрегатами по смыслу. Однако, везде по тексту Вы увидите только эти 3 части, относящиеся к номерным агрегатам авто.

Ещё понятнее станет тот факт, что сам термин «номерной агрегат» пришёл к нам из утратившего силу другого правового акта. Таковыми фактически считались узлы автомобиля, имеющие идентификационный номер транспортного средства и подлежащие регистрации при замене и, главное, получению документа о высвободившемся агрегате при утилизации машины и желании сохранить этот агрегат для последующего использования на другом автомобиле. Документа, как и всей процедуры высвобождения номерного агрегата, больше нет.

Ещё одна важная тонкость. В Техническом регламенте Таможенного союза о безопасности колёсных ТС прямо прописано, как и куда наносятся номера, но упоминания двигателя там нет.

Таким образом, двигатель по состоянию на 2019 год не является номерным агрегатом, потому как не перечислен в числе таковых ни в Приказе №399, ни в Техрегламенте, ни где бы то ни было ещё.

Важное замечание!

• В статье представлена базовая информация, но каждый случай индивидуален.
• В 92% всех ситуаций есть важные нюансы, которые могут повлиять на исход всего дела.
• Опытный юрист изучит все материалы дела и укажет, в каком направлении двигаться.

Поэтому на нашем сайте работают дежурные юристы-консультанты, вникающие в каждое дело и направленные на его решение.

или проконсультироваться по бесплатному телефону: 8 (499) 938-43-58 (Москва), 8 (812) 425-13-31 (Санкт-Петербург), 8 (800) 350-14-83 (вся Россия).

Двигатель – это запчасть?

Очевидно, да. По смыслу. А вот по закону он вовсе не имеет определения запчасти, равно как определения этого термина вообще нет ни в одном нормативном акте российского законодательства.

Дело в том, что даже если бы мотор считался формально номерным агрегатом, ничто не мешает ему быть одновременно и запчастью. Наличие номера не играет в этом никакой роли, потому что номера есть на любых запчастях – даже на самых небольших подшипниках в составе автомобиля.

Что делать при замене мотора?

Очевидно, всё вышеописанное имеет значение в контексте лишь замены двигателя. И здесь у нас для Вас хорошие новости. Начиная с 7 октября 2018 года законодатели прямо прописали 2 важных тонкости в Приказе №399:

1. абзац 2 пункта 17 говорит о том, сотрудники ГИБДД не имеют права требовать документы на двигатель, если он заменён на аналогичный по типу и модели,
2. пункты 14-17 предписывают, что номер двигателя не относится к регистрационным данным транспортного средства, и это значит, что, как раньше, теперь не требуется вносить изменения в ПТС при замене, инспекторам достаточно лишь при осуществлении регистрационных действий внести в базу данных информацию с новым номером, равно как не нужно ставить на учёт/перерегистрировать автомобиль с менянным мотором.

А вот если Вы меняете двигатель на более мощный или с другими техническими характеристиками или другой модели, то здесь Вас ждут плохие новости. В этом случае придётся формально вносить изменения в конструкцию авто, особенно, если новый мотор не проходил испытания в составе с Вашим транспортным средством – это можно читать как «не устанавливался заводом-изготовителем» на Ваш автомобиль. Процедур внесения изменений в конструкцию достаточно многошаговая и недешёвая.

У нас есть отдельная статья о порядке регистрации замены двигателя с обновлённой информацией, согласно действующему на 2019 год законодательству.

Номерные агрегаты

Номерные агрегаты — это части автомобиля, на которых производителем выбита идентификационная маркировка (зашифрованные посредством установленных буквенно-цифровых обозначений данные об изготовителе, модели изделия, типе двигателя и шасси, модификации и цвете кузова, дате выпуска и т.д.). У разных марок может быть разный набор этих составляющих. В список могут входить:

• двигатель (в РФ одно время ДВС выходил из этого статуса в обычные расходники, но с 2013 года снова в списке);
• коробка передач;
• рама;
• кабина;
• кузов;
• шасси и др.

Код наносится на монолит на:

• шасси;
• кузов;
• специальные таблички из металла.

От обычной комплектующей номерной агрегат отличается наличием номера и обязательной сверкой его данных с данными, указанными в ПТС. Несоответствие данных, подделка или уничтожение номеров караются в соответствии со статьей 326 УК РФ. Использование и продажа такого автомобиля — или его номерных агрегатов с внесенными изменениями запрещены. Основания:

• облегчает совершение преступлений;
• вносит коррективы в конструкцию производителя, в связи с чем автомобиль перестает соответствовать заявленным характеристикам.

Однако все это не означает, что этот тип составных частей машины нельзя заменять при выходе их из строя. Просто на это должны иметься соответствующие документы, которые помогут избежать проблем при сверке данных.

Что нужно для замены

Для того, чтобы купить номерные агрегаты и установить их, не нарушая закон, следует получить Свидетельство на высвободившийся номерной агрегат. Оно необходимо также при отправке машины в утиль. Заменив старый агрегат на новый, владелец машины должен написать соответствующее заявление. Для Свидетельства используются истребованные заявителем до замены или списания машины в утиль или учетно-регистрационные сведения. Оно выдается заявителю после уплаты им пошлины.

Интернет магазин «Техком»

«Техком» предлагает широкий ассортимент автотоваров: колесные диски, зимнюю и летнюю резину для различных видов транспорта, запчасти, аккумуляторы и многое другое.

Также предлагается приобрести номерные агрегаты:

• блоки и двигатели;
• рамы и кузова.

Блок цилиндров — от 8 тысяч.

Двигатели — от 45 тысяч.

Поставка кабины, кузова и рамы производится под заказ. Заказать номерные агрегаты этого типа можно, позвонив по телефону «Техком».

В магазине Texkom Вы можете купить оригинальные автозапчасти по лучшим ценам. Здесь Вы найдёте качественные запчасти для иномарок по низким ценам, а продавец проконсультирует Вас в выборе детали, Мы ценим своих клиентов, поэтому гарантируем качество.

Двигатель – это номерной агрегат или нет? Это запчасть и когда нужен номер мотора?

У всех автомобильных двигателей имеется индивидуальный номер, который указан на картере. Означает ли это, что мотор можно считать номерным агрегатом? Или это запасная часть, не нуждающаяся в постановке на учет при ее замене на машине, или утилизации? Данный вопрос изложен в изменениях законов, произошедших в 2017 и 2018 годах. Разберемся, при каких условиях возникает эта проблема и как ее решать.

Какие изменения произошли в законодательстве

Новшеств произошло немного, но они повлияли на то, считается ли сегодня двигатель автомобиля номерным агрегатом. Правительство как будто специально путает автолюбителей, да и само путается. В законах 2019 года можно найти несколько противоречивых фактов.

В проблеме номера двигателя внедрено два важных новшества:

1. В 2017 году была введена новая поправка в Приказ 1001, который определяет условия регистрации транспортных средств. В пункте №3 про моторы автомобилей указали, что постановка транспорта на учет не осуществляется, если номер двигателя не совпадает с данными документов.
2. В октябре 2018 года указанный Приказ утратил силу, а вместо него издан Приказ 399, в котором двигателя автомобиля уже нет в списке номерных агрегатов.

Двигатель номерной агрегат – что говорит закон

Не является, что видно из текста Приказа 399. Но нигде в законодательстве не написано, что мотор не считается номерным агрегатом. В указанном выше Приказе номерными считаются только три элемента:

Во всех текстах законов фигурируют только эти три понятия, которые относят к номерным элементам. Само название «номерной агрегат» возникло из ныне не действующего правового акта. Такими раньше считались механизмы автомобиля, которые имеют идентификационный номер машины, и должны быть зарегистрированы при их замене.

После утилизации или снятия с учета авто, требовалось получить документ на узел, который был снят с автомобиля для установки его на другую машину. Теперь такой процедуры, как и самого номерного агрегата просто не существует.

Есть еще один важный момент в этом деле. В Техническом регламенте о безопасности транспортных средств указано, каким способом и в какое место наносятся идентификационные номера. Но в этом списке двигатель автомобиля отсутствует.

Поэтому, можно сделать вывод, что в 2019 году двигатель авто уже не номерной агрегат. Он не значится в списках таких узлов в Техническом регламенте и в Приказе 399, а также не упоминается в других документах.

Двигатель – это запасная часть

По смыслу мотор является запчастью, но по закону он не является запасной частью. Такого понятия нет ни в одном законе Российской Федерации. Даже если такое имело бы место, то двигатель считался бы запасной частью и номерным агрегатом одновременно. Номер на это никак не влияет, так как нумерация может указываться на любых деталях для автомобилей, например, на подшипниках качения.

Что делать, если нужна замена двигателя

Описанные выше вопросы относятся только к замене силового агрегата. В этом плане есть неплохие новшества. В октябре 2018 года в Приказе 399 описаны два важных момента:

1. В пункте 17 абзаце 2 сказано, что инспектор ГИБДД при регистрации автомобиля не должен требовать с водителя документы на силовой агрегат, если вместо него установлена аналогичная модель и тип двигателя.
2. В пунктах с 14 по 17 данного Приказа написано, что номер мотора не относится к регистрационной информации автомобиля. Поэтому теперь не нужно в ПТС вносить изменения при замене мотора. Сотрудник МРЭО только указывает в базе данных новый номер двигателя. Перерегистрация автомобиля с замененным двигателем также не нужна.

Но если вы заменили мотор, и поставили вместо заводского более мощный, который имеет другие параметры или модель, то ничего хорошего из этого не выйдет. При этом нужно вносить изменения в конструкцию машины. Это особенно актуально, если новый двигатель не тестировался с вашим автомобилем, и заводом-изготовителем не устанавливался. Данная процедура довольно длительная, а заплатить за нее придется немало.

Двигатель автомобиля это номерной агрегат или запчасть?

Двигатель автомобиля это номерной агрегат или запчасть? Входит в обязанность работников МРЭО ГИБДД, проверять его при проведении регистрационных действий?

Каким правовым актом регламентируется?

Уважаемый Сергей Юрьевич!

Двигатель автомобиля относится к категории номерных агрегатов к автомобилям. Такое толкование исходит из текста Письма Минпромторга России от 12.05.2017 N ПГ-20-3321 О взимании утилизационного сбора, где указано: «

взимание утилизационного сбора за ввезенный номерной агрегат (двигатель), который был ввезен на территорию Российской Федерации не в составе колесного транспортного средства, не осуществляется.»

Приказом МВД России от 24.11.2008 N 1001 (ред. от 20.03.2017) «О порядке регистрации транспортных средств» (вместе с «Правилами регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним в Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации», «Административным регламентом Министерства внутренних дел Российской Федерации исполнения государственной функции по регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним») установлено

Не подлежат регистрации в Госавтоинспекции и не проводятся регистрационные действия с транспортными средствами по следующим основаниям:

обнаружены признаки скрытия, подделки, изменения, уничтожения идентификационных номеров транспортных средств, номеров узлов и агрегатов (кузова, рамы, кабины, двигателя) идентифицирующих транспортное средство, либо подделки представленных документов, несоответствия транспортных средств и номерных агрегатов сведениям, указанным в представленных документах, или регистрационным данным, а также при наличии сведений о нахождении транспортных средств, номерных агрегатов в розыске или представленных документов в числе утраченных (похищенных), за исключением транспортных средств с измененной маркировкой транспортных средств и номерных агрегатов в результате естественного износа, коррозии, ремонта или возвращенных собственникам или владельцам после хищения, при условии их идентификации;

собственники транспортных средств либо лица, от имени собственников владеющие, пользующиеся или распоряжающиеся на законных основаниях транспортными средствами , обязаны в установленном порядке зарегистрировать их или изменить регистрационные данные в течение срока действия регистрационного знака «ТРАНЗИТ» или в течение 10 суток после приобретения, таможенного оформления, снятия с регистрационного учета транспортных средств, замены номерных агрегатов или возникновения иных обстоятельств, потребовавших изменения регистрационных данных

п. 51 данного документа указывает

51. Не производятся регистрация, изменение регистрационных данных, снятие с регистрационного учета транспортных средств и иные регистрационные действия до окончания проверок, осуществляемых в установленном порядке органами внутренних дел, а также при невыполнении требований настоящих Правил и Административного регламента либо в иных случаях, предусмотренных законодательством Российской Федерации